Igor

Tässä yksi vaihtoehto uudelle pumpulle: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-POWER-STEERING-PUMP-MOTOR-REPAIR-SERVICE-/400419354840#vi-content?clk_rvr_id=476159394940. Tossa kyllä menee aikaa, kun pitää lähetellä pumppu maailmalle...

Tossa pari sivua taaksepäin oli kuvien kanssa pitkä tarina tehostimen irrotuksesta ja putsauksesta. :) https://www.mcff.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=321&start=45#p3213 Tänä aamuna huomasin ekaa kertaa vinkunaa tossa omassani... nestettä näytti olevan, joten pitänee ruveta suunnittelemaan puhdistusoperaatiota.

Täytyy koittaa muistaa pistää tänne päivämääriä ylös kun on taas ratailun aika. Olis kyl kiva nähdä R53 GP livenä, ja varsinkin rataa kiertämässä. Kattelin että oot pugeja harrastellu... ootko mahdollisesti ollu sportpugin ratapäivillä sillon kun sitikka- ja renukerhot oli mukana? Sillon tais olla ainakin viidet ratapäivät + kiihdyttelyt Räyskälässä samana vuonna. Mulla oli siihen aikaan punainen Xantia V6 Activa, ja taisin olla joka kerta ajamassa. ;D EDIT: Vai että BTCF:n ratapäiville..? Onko sulla bemarikin, vai meinasitko bmw minillä mennä?

Tänks!

Onkos tolle huomiselle tapahtumalle jotain aikataulua?

Pistetääs tänne vähän ratailukokemuksia jakoon... Kävin lauantaina ulkoiluttamassa MINIä ensimmäistä kertaa radalla. Alastarossa oli melkoisesti ruuhkaa, yhden kierroksen sain ajettua niin ettei tullut kilpureita ohi vasemmalta ja oikealta... Jarruissa oli vakiopalat, joista alkoi pito loppumaan jo yhden nopean kierroksen jälkeen... piti ajaa joka toinen kierros jäähdytellen. Mutta hauskaa oli, kuten radalla tapaa yleensä olla. :D Pääasiallisesti rataa tulee kierrettyä endurance-luokan kisoissa, tiimin uusi kilpuri päässee tositoimiin ens kuun lopulla: https://www.facebook.com/TrelletEnduranceTeam.

Myyty.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html: Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference 195/55-16 107mm 310mm 621mm 1951mm 513 0.0% 195/60-16 117mm 320mm 640mm 2012mm 497 3.1% Tulee siis 10mm lähemmäksi lokasuojia. Jos autoa ei ole madallettu tonttiin asti, niin pitäs kyllä mahtua helposti.

Nyt olis tarjolla alkuperäinen John Cooper Works -siipi. Irroitettu R53:sta, eli käy myös R50:een. Irroitettaessa tuli pari pientä koloa tuohon kiinnityspinnan etureunaan, ko. vammat näkyvät kuvissa. Muuten kuin uusi. Löytyy Tampereelta. Lähetyskin onnistuu, mutta ostajan vastuulla. Tarjouksia otetaan vastaan...

Tervetullut muutos, ehtii saamaan kesärenkaat alle. :)

Ehdin jo innostua, mutta eipä mahdu meikäläisen kalenteriin... ehkä sit ens vuonna. :)

Nämä ompi myyty.

Hp. 150€

Edellinen postaus täyttää kohta pari vuotta, joten nostetaas tää ylös... ;D Tämmöset saapui alkuviikosta: Rota Subzero 17x7.5 ET45, painoa 7,6kg. Olisin ottanut ennemmin valkoisena, mutta saatavuus oli nolla. Täytyy vähän zoomailla miltä noi näyttää auton alla ton värisenä, ja maalata sit jos ei miellytä...

2kpl Michelin Primacy HP ja 2kpl Dunlop SP Sport. Dunlopeissa reilusti pintaa, Michelineissä vähemmän. http://www.nettivaraosa.com/renkaat/1506425 Renkaat löytyy Tampereelta / o4o 727 92oo Hp. 200€

Ok, kiitos selvennyksestä. :)

Nyt on kyllä pakko kysyä että mitkä on kiikkumalliset kahvat? :o

Eikös coopperissa ja ässässä oo ihan eri lootat? Toki voihan se siirtäjä silti olla yhtä heikko molemmissa...

Tosta peruutustutkasta vielä sen verran, että sillä vaikuttas olevan ihan omat piipperit jossain C-pilarien tietämillä. Ainakaan ne äänet ei tule takakaiuttimien kautta. Tai sitten tässä faceliftissä on erilainen systeemi.

Löytyskö kuvia?

Mä vaihdoin just pari viikkoa sitten Boost CD:n tilalle Pioneerin soittimen. Mulla on tossa rattinapit, navi ja peruutustutka... rattinapeille, antennille ja naville hommasin adapterit, mutta peruutustutkalle ei tullut edes mieleen hommata. Hyvin se tutka sieltä kuitenkin edelleen piippailee. Rattinappi- ja naviadapterin tilasin briteistä newministuff.comista. Naviadapteri ei toiminut ihan 100%, vaan navi huutaa aivan täysillä. Nyt sieltä on tulossa uusi versio tilalle, jossa pitäs olla toimiva volumesäätö. Antenniadapterin ja soittimen kehyksen löysin eBaystä, mutta eipä ne paljon kalliimmaksi olis tullu tuolta newministuffistakaan. Radion kuuluvuus tosin huononi Boost-soittimeen verrattuna. Täytyy vielä testata Boostin kanssa että onko ongelma tosiaan soittimesta kiinni. Jos sulla ei ole rattinappeja eikä navia, niin riittää pelkkä ISO-adapteri piuhoille, soittimen kehys itse soittimelle ja antenniadapteri. ISO-adapteri pitää olla nimenomaan Boost->aftermarket. Perusmallin soittimessa on erilainen liitin. Soittimen irrottaminen on just niin simppeliä kuin tossa videolla. Sitten vaan adapterit kiinni (niitä ei voi laittaa väärin), ja uusi mankka kehyksineen kiinni. Ei tuossa mitään ihmeellistä ole. Paitti jos tarttee työntää sinne kojelaudan sisään tämmönen määrä piuhaa ja adapteria, niin voi joutua pari ärräpäätä päästämään: Toi mun mankka on Pioneer DEH-8400BT. Löytyy pari USB:tä, SD-korttipaikka, AUX-liitäntä 3.5mm plugilla ja Bluetooth. Eiköhän noilla liitännöillä hetken pärjää. ;) Toisen USB:n vedin iPhone-tellinkiin, ja toinen pitäs vielä pujotella hanskalokeroon. Värit sai melko hyvin kohdilleen.

70% bonuksilla liikenne ja kasko hiukan alle 600€/vuosi Fenniasta... ;D

Hyvältä talviautoltahan tämä R53 vaikuttaa. :) Lämpesi hienosti -20 asteen pakkasillakin ihan ilmastoinnin automaattiasetuksella. Lasien ja kahvojen jäätymisen kanssa ei ole tarvinnut tapella, mutta lämmin hallipaikka lienee tässä se ratkaiseva tekijä. Takalasi on kyllä koko ajan ummessa joko kurasta tai lumesta, mutta onhan tuossa isot sivupeilit ja peruutustutka... :P Kärry etenee LSD:n kanssa hienosti, mutta DSC:n joutuu kytkemään pois jos haluaa vähänkin reippaammin kiihdyttää liukkaalla. Menee kyllä juuri sinne minne sen haluaakin menevän, ohjautuu aika näppärästi kaasulla :) Isommat jää- ja lumipaakut välillä kolisee pohjaan, ja noilla huonosti auratuilla keskustan pikkukaduilla meno on melko pomppuista, mutta eipä tätä mukavuuden takia tullut hommattuakaan. ;)

Kallista on mutta tuoppa jenkkimalli, kun joudut vielä tuvilaput ostamaan, 600€ kpl nimimerkillä kokemusta on... Ja kaikki muu jenkki vs euro paska siihen kylkiäisenä.. :o No juu... mun edellinen brittikärry oli tuotu jenkeistä muuttoautona, oli päässy aika vähällä säätämisellä. Vilkut etulokasuojiin ja se oli siinä. Kumma miten ns. laittomasta tulee laillinen riippuen siitä miten auton tuo maahan. Siihen olis saanu laittaa vaikka jälkiasennus-xenonit ilman pesureita ja korkeudensäätöä... Ketjun aiheeseen liittyen tein eilen kaksi reissua konttorille. Ensin vein vaatimustenmukaisuustodistuksen, ja sitten kävin hakemassa pinon papereita jotka olin unohtanut konttorin pöydälle. :P

Lontoonkielinen Haynes Bookplus.fi:stä 26,90€ posteineen. Tais tosin olla 2002->...