Mulla alkoi katoamaan nestettä uudestaan tossa kesällä paisarin korkin vaihdon jälkeen, ja roiskejäljistä päätellen neste katosi taas siitä korkista ympäri konehuonetta. Meinasin ensin hakea taas uuden korkin marmoritiskiltä, mutta kun oli ollut juttua noista halkeavista paisareista, niin hommasin sitten RMW:ltä jenkkilästä metallisen paisarin jossa on ihan perinteinen painekorkki ja paikka ylivuotoletkulle. Nesteen katoaminen loppui siihen. Kunnes sitten syksyllä Ahvenistolla se ruikkasi tukevan annoksen ylivuotoletkusta auton alle ja vasenta helmaa pitkin takarenkaalle... meinas olla ykkösmutkassa vähän ohjelmaa...
Eli meikäläisellä tulee jäähdytinjärjestelmään ihan liikaa painetta, koska sinne pääsee koneesta lämmön lisäksi myös pakokaasua... seuraava operaatio olis sitten nostaa kansi paikaltaan ja selvittää onko vika tiivisteessä vai kannessa. Kertaakaan kone ei ole ylikuumentunut, mutta sylinteripaineet lienee vähän vakiota kovemmat...