Larry

Hyllystä löytyi muutama vuosi sitten suunnittelemiani tyhjiä huoltovihkoja. Tähän on hyvä merkata tehnyt huollot ja rempat. Takakannessa ja ekalla aukeamalla paikka auton rekkarille jos on useampi auto/vihko käytössä. Sivukoko A5 ja sivuja yhteensä 60 eli vihkon paksuus n. 6mm Hinta 8€ / kpl + postit 5,90€ otti yhden tai useamman Laita YV tai viestiä O4O-514374O

Myytyjä poistettu. Tarjotakin saa, olisi hyvä saada tilaa varastoon

Hyllyjä tyhjäksi, osat käyttämättömiä, poislukien termostaatin hattu Hinnat ohessa + postitukset päälle tai nouto Mikkelistä Laita YV tai viestiä: O4O - 514374O ************************************ Gunson Colortune kaasuttimen säätöön 30€ Goodridgen öljynpainemittarin letku, 120cm 30€ Jarruputket x2, uros/naaras, pituus n.20cm 20€ Katkaisija, 3-asentoinen, pyyhkijänkatkaisija? 10€ Vedenlämpömittari TIM, mekaaninen + termostaatin hattu jossa paikka mittarin anturille (käytetty) 40€ Sisuskumi 10" 5€

Vastailin

Kun oma projekti ei etene ja polte on kova päästä ajelemaan niin olisiko jollain myydä hyvä Mini? Ehdottomasti katsastettu & ajokuntoinen (tai hyvin pienestä kiinni leimalle) Kaikinpuolin toimiva peli niin uskaltaa rouvakin ajella Mielellään uudempaa vuosikertaa, ruiskuvehkeetkin käy 1000 - 1300 kone Ruosteeton, eli ei peltihommia tiedossa tai muuten lahon kanssa leikkimistä (noh, Mini kyseessä mutta onhan niitä hyväkuntoisiakin olemassa) Saa olla pientä laittoa sisustassa yms. näpräämistä iltojen iloksi oman motivaation mukaan Hyvästä pelistä hyvä hinta Rahan lisäksi voin antaa vaihdossa MK2 -69 (Hydro jousitus) joka ollut muutaman vuoden seisomassa ja kasausta vaille. Ei huippu mutta ei myöskään toivoton tapaus. Kuvia & lisätietoja pyydettäessä. *Kesäkulkine ostettu*

Minä voisin ostaa kivisuojat jos mukana kaikki kilkkeet ja postitus onnistuu L

Joo, semmoinen oikea pumppuhan se olis paras mikä imee ilman pois. Mikkelin Mobilisteilla kuulemma jonkilainen on mutta auto ei ole mulla täällä. Jousitus tyhjänä kun uusin letkut. Auto on pyörillään pilariharkkojen päällä ja suunnitelma on laittaa paineet täyteen ja sitten apumiehet pumppaa keulaa alas ja samalla nestettä/ilmaa venttiilistä pihalle. Sitten taas ainetta sisään ja samaa hommaa pari kertaa. Kun auto muuten valmistuu ja aika ottaa korokkeet pois niin ekaksi keula alas maahan ja sitten taas nestettä pois > ainetta sitään. Ajelua ja sit taas ilmaa pois ja nestettä sisään. Jos joskus aikanaan saan auton kotia niin sitten voi käytättää Mobilisteilla jos heillä oikea pumppu löytyy ja apuja.

Ja täältä löytyy myös hyvin tiedot: http://www.hydragas.co.uk/tech/ado15.html

Putkimiehenpumppu, onkohan se koetuspumppu oikealta nimeltään? Siinä sitten kierrettävä liitin letkun päässä jossa venttiilin suljin/avaaja

Joo, en meinaa sotkea muuta sekaan. Katoin vaan ainakaan noita valmiita nesteitä. Taidankin tehdä niin että kun kerta nestettä/painetta vielä vähän puuttuu niin pumppaankin pelkkää vettä lisää.

Piti ihan tarkistaa tuo glykoli, niin on 95%. Eli 5% on vettä tuossa meikäläisen mikstuurassa. Ei saata enää tuota BMC koodilla löytyä, mutta MGn tavara käynee. muistaakseni oli 25€ 5l + postit

Tietosi varmasti pitää kutinsa. Tuossa minun käyttämässä on vain glykolia jonkin verran enemmän, ei se kuitenkaan 100% ole, on vettäkin vähän mukana. Kai se tärkein on ruosteenesto ja jäätymisenesto.

Mikäkin koitin kaivella täältä foorumilta, muistan että joku huikkasi tuon 50/50 reseptin. Ulkomaan foorumeilla oli vaihtelevaa tuo määrä, mutta samat ainesosat. Jarrunesteestä oli mainintoja ettei tosiaan kannata laittaa.

No tässä ei onneksi mennyt montaa kymmentä senttiä hukkaan, kun pari lyhyttä venttiiliä ostin Minä tein nesteet mikstuuralla: 50% jäähdytinnestettä ja 50% paineilmajarrujen jäänestoa

Laitetaas vielä pieni päivitys asiaan: MikaJ toimitti venttiilit, iso kiitos hänelle Nesteet sain sisään ja paineet päälle, vuotoja ei ilmennyt. Pikkuisen jäi paineet vajaaksi kun nestettä menikin enemmän kuin olin varannut (2l) ja en uskaltanut ihan kaikkea pumpata ettei hornase lopussa ilmaa mukaan. Ensi kerralla lisää nestettä & painetta ja sitten jatkuu kasaaminen muilta osin.

Ai hitsi miten hieno harmi kun oma on mk2

Kiitos tiedosta Aattelin soittaa IKHlle ja kysästä, niillä saattaa olla kun muistelen että traktoreissa ja muissa isommissa koneissa on tuo pitkä venttiili. Motonet ja muut vastaavat jo käyty läpi.

No se venttiili oli sit se pitkä en tiedä voiko tilalle kiertää lyhyen. Pitää ensi viikolla koittaa löytää pitkät jostain. Minisparesin muoviputket aika mielenkiintoiset koittaa oikoa paikoilleen. Pituutta myös extraa varmaan 50cm kun eivät kierrä takakelkan ympäri. Pitää niputtaa lenkille takaluukun lattian alle. Pitää keksiä myös muutamaan kohtaan myös pehmuketta putken ympärille. Pätkä kumiletkua muoviputken ympärille voisi toimia.

Laita mulle yksi alustavasti varaukseen, laitan illalla/huomenna viestiä L

No tämähän on hyvä uutinen. Varmaan olisi järkevä vaihtaa systeemi kuivaan mutta koitetaan nyt tärryttää originaaleilla niin pitkään kun toimii

Hyvä tietääEi vaan jaksais millään ruveta purkamaan ja kelkkoja pois pudottamaan kun vihdoin ois tilanne että alkais kasaaminen

Kävin noita lyhyitä tänään ostamassa. Huomenna tarkoitus laittaa aineet sisään ja paineet päälle. Sormet ristiin että ei mistään vuoda kun ovat olleet tyhjillään hyvän tovin

Jep, hyvä ja varmaan normaali/lyhyt? Ei tuollainen pitkä jousella

Sanokaas viisaammat että onko hydrolasticin venttiili sisus (sielu)normaali neulaventtiili? Pitäs laittaa paineet päälle ja samalla meinasin vaihtaa sielut mutta en pääse asiaa tarkistamaan etukäteen. Mikä on pituus? Käykö suoraan jos käyn esim. Motonetista setin Tubeless venttiileitä ja otan niistä sisuskalut?

Kevät koittaa ja nyt on hyvä hetki merkata talven rassaukset muistiin