Sisältö

Niin kytkin poljin oudon jäykkä muihin ajamiini autoihin verrattuna. Onkohan mitä tehtävissä?

Täälläkin koppa halki ja roottori tosi tiukka pyörimään. Onkohan näissä joku juttu mikä kampeaa rungot halki. Samalla loppu tehostimen toimintakin kun laturi ei ladannut.

Taisi löytyä vika, laturi on joskus saanu iskun ja runko halkeillut. Niinpä akseli on turhan jäykkä pyörimään, joten on saattanut lipsua hihnassa. Tämä selittää varmaan myös ettei tehostin pelannut! No uusi laturi on tulossa autodoc 108€. Kiitoksia vinkeistä

Onko hihna varmasti tiukalla ja oikea? Jos se ei pyöritä laturia tarpeeksi?

Tässä vaihdettiin hihna juuri seisonnan aikana ja kyllä se laturia pyöritti kun kokeiltiin ajella, mutta lataus ei vaan toimi ja valo palaa. Voiko mangnetointi esim hävitä jotenkin laturista

Meidän r 50:sestä meni vesipumpun hihnapyörä ja niinollen laturikaan ei pyörinyt. Tehostin EI toiminut silloin. T.jp

Joo, mistä voisi johtua ohjaustehostimen toimimattomuus. Se ilmeni pitkän seisokin jälkeen ja laturi on myös mykistynyt seisokissa ja uusi on tilattu. Voiko tehostin tunnistaa latauksen merkkivalon ja lopettaa akun kulutuksen, että ajo muuten voisi jatkua?

Ei tunnu mikään auttavan mihin allekirjoittaneelle kapasiteetti riittää... Varmaan säätämällä uudelleen/puukottamalla softaa tämänkin saisi kuntoon. Jos jollakulla foorumilaisella on kiinnostusta omistaa tämä helmi ja saattaa se takaisin elävien kirjoihin (tai ajaa vaikka radalla niin ei tarvi edes säätää) niin alustavia kyselyitä/tarjouksia saa esittää Laitetaan myynti-ilmoa jossain välissä eetteriin.

Ostetaan etujalkatilan kalanruotokuvioiset MORRIS irtokumimatot sekä Mini mk I kaasupoljin (lattiaan pultattava vivusto, johon kaasuvaijeri kiinnittyy). 050-60896 Mika Yhteydenotot mielellään txt (soittamalla huonosti tavoitettavissa).

Pyysin myyjältä tuon country of origin -merkinnän, katsotaan miten käy.

Lohko/kampi/kk/männät Koneistukset tehty,kevyt hoonaus vielä tehtävä. Ympärille osia löytyy tarvittaessa. Vaihteisto Kansi Nokka Kaasari Sälää Hinta alkaen 600€

Kuitissa täytyy olla myyjän alkuperävakuutus tuotteen alkuperästä. Aika usein se lukee siellä valmiina ja samoin kuitissa on listauksena ko. tuotteen alkuperämaa "County of origin" sarakkeessa. Viime aikoina tulli on myös vaatinut myyjän henkilökohtaisen allekirjoituksen eli oikein kynällä allekirjoitettu...

Tuota tullin osuuden nollaamista tässä pohdin itsekin, säästäis siinäkin muutaman kympin isommassa tilauksessa. Ilmeisesti riittää rasti ruutuun -tyyppinen ilmoitus, että alkuperämaa on Iso-Britannia, eikä mitään todistusta välttämättä tarvi? https://tulli.fi/yritykset/tuonti/hyodynna-tullietuudet/tullietuudet-alkupera Kun tavara tuodaan Japanista tai Britanniasta, alkuperä voidaan osoittaa myös tuojan tieto (importer’s knowledge) -perusteella, joka tarkoittaa tuojan omaa ilmoitusta tuotteen alkuperästä. Kun käytetään tuojan tietoa, viejän alkuperävakuutusta ei tarvita. Lue lisää kohdasta "Muuta huomioitavaa".

Nykyakut on ihmeen lyhyitä enää kestoltaan. Nelisen vuotta mullakin kesti edellinen. Amg akulla pääsee 2-4 vuotta pidempään omilla kokemuksilla.

Isä-ukon autossa oli CO2 persiillään, syyksi löytyi löysä piuhaliitos. Akun kengältä sulake rasialle lähtevä johto. Muuten toimi kaikki ok. Tiukkaus ja päästöt kohillaan.

Mini käynnistyi hyvin, mutta pn mittari meni nollille ja takaisin. Akkujännite 11.87 Kolmen vuorokauden lataamisen jälkeen 12,37 Next on guru , jota pitää uskoa. Uusi akku ja taas kunnossa. 4 vuotta kesti edellinen.

Vihdoin saatu koitettua orkkis alkupätkällä (jossa molemmat orkkis katit)... Niin ei arvot muutu juuri mihinkään, nyt en ymmärrä kyllä enää yhtään. Kellään lisää ideoita?

Näin tapahtuu, mutta kun valot ovat sammutettuna ja vedät valonvaihtajasta valot syttyvät ekassa viestissä kerrotulla tavalla

Minun R50, joka on tietääkseni tuotu Saksasta jättää myös parkit päälle jos ei sammuta katkaisijasta. Valot on vanhaan malliin aina käytettävä manuaalisti.

Ei ole muistaakseni mikään yleinen kierre. Helpoimmalla löydät jostain ministä. Bemareista kokeilin muistaakseni e61 ja se ei sopinut.

Näyttäisi olevan suunnilleen joku harvakierteinen noin 12 millinen. Googlen perusteella samaa on bmw e30, e46 ja z sarjassa. Onko kierteestä tietoa tai ajatusta, mistä askarrella viikonloppuna? Arkeen ei oikein malttaisi odottaa

Näin voisi kutsua, mutta, kun nuo parkit eivät sammu. Onko muilla vastaavaa toimintaa ajovaloilla. Auto on muuttoautona tuotu. Siinä on hyväksyttyjä poikkeuksia suomen sääntöihin. Mitä ne ovat en osaa sanoa? Rekisteröintikatsastuksessa vain todettu: Hyväksytty muuttoautosäännön perusteella poikkeuksin?

Tämä kolisee koko ajan töyssyissä.

Eikös tuota ominaisuutta saattovaloiksi kutsuta? Parkkien ei tosin pitäs jäädä palamaan...

Itselläni kolisi 2006:ssa alemman poikittaisen tukivarren sisäpää. Siinä oli tosin uniball eikä puslaa, koska oli tuuninkiosa, joten voi olla että hajoaa eri tavalla... Mutta tuo kolahteli semmosissa sopivan vauhdikkaissa mutkissa, mutta katsastuksessakaan ei löytynyt väljää.